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OPEC+减产能否托油价,还要看中国原油油品进出口

时间:2019-12-11   来源:路透社

    中国11月原油进口达到纪录高位,凸显出石油输出国组织(OPEC)及其盟友(OPEC+)面临的挑战和风险。目前OPEC+正试图通过扩大减产来推高油价。

  市场经常对OPEC+给予很大关注,其中包括石油出口大国俄罗斯,因为他们定期举行会议,吸引了媒体的注意力,而且在该集团的规划方面有很大的评论空间。

  一个很好的例子就是OPEC+于12月6日在维也纳举行的会议。会议决定扩大减产50万桶/日,另外沙特继续在其产量配额的基础上再减产40万桶/日。

  而2019年原油需求方面几乎完全是中国题材,这却鲜少受到关注。

  中国11月原油进口达到1,113万桶/日的纪录高位,前11个月石油进口量达到1,009万桶/日,较2018年同期增长10.4%。

  中国今年前11个月的原油进口量较上年同期高出约95.7万桶/日。

  鉴于国际能源署(IEA)预计2019年全球石油总需求增加约100万桶/日,很明显要不是因为中国的巨大原油需求,油市的需求面将极其疲软。

  OPEC+的新举措意味着这些产油国的总减产幅度是170万桶/日,而且沙特承诺进一步超额减产,所以减产幅度可能会更大。

  若能成功实施减产,将令全球原油市场收紧,但油价是否会大幅上涨,以及OPEC+的实际做法是否在为油价设定下限,仍是个未知数。

  中国的反应

  中国的炼厂对OPEC+的举措做何反应,也会在一定程度上决定减产能否推高油价或至少阻止油价下跌。

  有两大因素促使中国的原油进口量不断增长,一是中国正在努力增加战略和商业储备,二是随着新厂投产炼油能力急剧上升。

  中国并不披露其战略石油储备(SPR)的规模,但在9月份沙特石油设施遭到袭击后,一位官员表示中国有大约80天的原油储备量。

  若果真如此,中国接近达到IEA建议的90天进口量的水平,但是不确定中国在达到该水平后将会停止增加库存。

  很有可能是在将来的某个时候,也许最早在明年上半年,中国用于增加储备的原油进口将会减少。

  中国并不公布有多少原油进入储备,但可以通过进口量和国内产量之和减去精炼原油量来估算。

  依据这种方法推算,今年前10个月约88万桶/日原油加入了中国的战略油储或是商业库存。

  这意味着增加库存的势头万一减弱,就可能抑制中国石油进口的增长,并会削弱OPEC+减产的效果。

  另一个因素是,中国炼油产量增加,2019年前10个月炼油量达到1,290万桶/日,较上年同期增加6.4%。

  增产的燃料一部分用于满足国内需求,但也导致了出口增加。

  今年前11个月,中国精炼油品总出口达6,022万吨,较上年同期增加14.2%。

  按照BP的一吨原油可转化为八桶油品的换算关系,这相当于约144万桶/日油品。

  今年头11个月中国油品出口较上年同期增加了约18万桶/日。

  中国可能会继续稳步增加原油进口,但同时也会大幅提高油品出口。

  假设全球油品需求保持稳定,这意味着中国燃料出口将直接取代其他出口成品油的国家的供应。

  总体而言,虽然关注OPEC+的供应动向很重要,但监控中国原油进口和燃料出口也同样有用,因为任何既定模式的改变,对全球供需平衡的影响都可能大于产油国减产的努力。


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